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广州网约车细则意见征集结束 相关协会建议放宽

发布时间:2017-12-29

  广州网络汽车规则征求意见征集结束协会建议放宽限制

  南方日报(新华社/余秋亮)11月6日,广州市关于“汽车管理条例”等三个政策文件公开征求意见截止。记者了解到,在接近一个月的时间内,包括网络司机,公民,专家学者,网络平台等各方车主,在不同渠道上对内容表达意见。其中,大多数人对政府的监管网络专项立法“赞美”。但是,“规则”中的一些更为严格的规定,例如车辆通行标准,拼车尝试次数等等是有争议的。 “主要门槛太高,为什么广州需要一年1.8T和2.0L的新车才能做到关于这款车的网络?网络上关于汽车司机姜与当地法规的规则相比是非常不解的,“如果你遵循这个标准,超过七成(网络一下车)就要被淘汰。”多关于网络司机告诉记者,在他们与微信群体的接触,兼职司机也逐渐“停工”,专职司机只剩下一半左右。他们中的很多人也提交了他们的意见,但大多数人对最终版本仍不乐观。该规则只限于“广东A”车进入大众的规定已被普遍“赞美”。不过,相比诸如车辆标准等争议点,大众普遍更关注车网价格等问题。王先生告诉记者:“对于网络上关于汽车价格指导的内容,我觉得应该更详细些。”市民李小姐也表示,她已经向广州市委提交了协议书:在规则中,增加了关于汽车市场价格监管标准和表达原则的网络。这些规定也得到有关行业协会的关注。记者7日从广州汽车服务业协会了解到,该协会近日一致向广州市委提交了与广东省汽车电子商务协会和广东省汽车行业协会广东省汽车工业发展研究。意见建议,网络应放宽车规排放限制到1.4T或1.6L,符合成都标准。同时,“一年新车”的定义应该放宽三年,共乘风车的次数应该从二次增加到六次。关于“新政正式登陆”的问题,广州市交委会有关负责人7日表示,根据各方意见和建议,交通部门正在积极配合,包括中国工商银行,法制办,公安局等部门的研究和修改,力争“开创新政”的最终面纱。

亿万先生

2017-12-29

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